8月1日，中鐵十四局技術人員在錢塘江隧道“錢塘號”盾構機內操作箱涵拼裝設備。

當日，由中鐵十四局承建的新建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程式控制制性工程——錢塘江隧道建設取得重大進展。“錢塘號”盾構機成功掘進至1000環，累計進尺突破2000米，為後續隧道貫通奠定堅實基礎。

錢塘江隧道為杭州機場高鐵全線重點工程，北起海寧周王廟，南至杭州錢塘區，全長5328米。

新華社記者 黃宗治 攝

8月1日，中鐵十四局技術人員在錢塘江隧道“錢塘號”盾構機內進行管片拼裝作業。

當日，由中鐵十四局承建的新建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程式控制制性工程——錢塘江隧道建設取得重大進展。“錢塘號”盾構機成功掘進至1000環，累計進尺突破2000米，為後續隧道貫通奠定堅實基礎。

錢塘江隧道為杭州機場高鐵全線重點工程，北起海寧周王廟，南至杭州錢塘區，全長5328米。

新華社記者 黃宗治 攝

8月1日，中鐵十四局技術人員在錢塘江隧道“錢塘號”盾構機內進行管片拼裝作業。

當日，由中鐵十四局承建的新建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程式控制制性工程——錢塘江隧道建設取得重大進展。“錢塘號”盾構機成功掘進至1000環，累計進尺突破2000米，為後續隧道貫通奠定堅實基礎。

錢塘江隧道為杭州機場高鐵全線重點工程，北起海寧周王廟，南至杭州錢塘區，全長5328米。

新華社記者 黃宗治 攝